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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

😎(撰稿:熊竹行)

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    • 仲孙芝鸣📷LV9六年级
      2楼
      山与月的暗面🤰
      2024/08/14   来自邹城
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    • 🐚谢启菁LV5大学四年级
      3楼
      龙之朱:AI电销日拨上万个骚扰电话,推销不能这么搞⛁
      2024/08/14   来自常德
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    • 尉迟羽媛🚆LV1幼儿园
      4楼
      「回归性原理:交界地就是地球村!」——论《艾尔登法环》中的现实原型(新大陆篇)🌔
      2024/08/14   来自花都
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    • 彭欢贝LV4大学三年级
      5楼
      立秋之后防暑防燥,该如何防?✁
      2024/08/14   来自南宁
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    • 溥瑾刚📵⛞LV7大学三年级
      6楼
      和铂医药出海生变,在研双抗新药遭“退货”,上半年预期盈利超100万美元🐐
      2024/08/14   来自邹城
      0回复
    • 应学莎LV2大学四年级
      7楼
      守正创新推动思政课建设内涵式发展🔳
      2024/08/14   来自荆州
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